.jpg)
Piloot worden, is dat iets voor jou?
Had jij ook altijd al de droom om piloot te worden? Een kantoor in de lucht willen hebben met een prachtig uitzicht en een goed salaris. Voor sommigen is het te mooi om waar te zijn en vervaagd de droom in de loop van de tijd. Veel personen krijgen namelijk andere interesses qua beroep, vinden het een onrealistische droom of denken dat ze niet genoeg geld hebben om de opleiding te volgen. Maar naast de mensen die van idee veranderen, zijn er natuurlijk ook de doelgerichte personen, die aan het idee blijven vast houden. Deze website is natuurlijk bedoeld voor die doelgerichte personen, maar ook voor de personen waarbij de droom is vervaagd.
Veel personen die de droom laten vervagen, hebben vaak niet genoeg onderzoek gedaan over hoe je écht een piloot kunt worden. Voor veel problemen zoals "te weinig geld voor de opleiding", zijn namelijk oplossingen, maar daar kom ik zo op terug. Voor de personen die hun droom graag willen waarmaken, is het altijd handig om goed onderzoek te doen naar hoe je dat precies aanpakt. Het kan namelijk zomaar zo zijn dat je aan je opleiding begint en er te laat achter komt dat je bepaalde vak onderdelen mist. Hierdoor kun je bijvoorbeeld niet verder met de opleiding. Of je hebt bijvoorbeeld wel het juiste vakkenpakket gekozen met alle benodigde vakken, maar je komt er bij je aanmelding van de opleiding er ineens achter dat je niet aan de gezondheidseisen voldoet. Kort samengevat: het is erg belangrijk dat je onderzoek doet om je droom uit te laten komen. Maar gelukkig hoef je niet al dat onderzoek zelf te doen en kan je dat op deze site terug vinden.
De opleiding verschilt per school. Bij de KLM Flight Academy duurt de pilotenopleiding namelijk 2 jaar, terwijl bij Hanze de opleiding 4 jaar duurt. Daarnaast is de kans groot dat je niet meteen wordt aangenomen bij KLM als je de opleiding bij Hanze doet. Dat geldt overigens ook voor studenten van de KLM Flight Academy, maar zij hebben wel voorrang bij de sollicitatieprocedure van KLM. Als we kijken naar het eerste jaar van de opleiding bij KLM leer je alles over vliegtuigsystemen, navigatie, meteorologie en vliegprocedures. Na het krijgen van deze theorie ga je in de praktijk je skills gebruiken, want na de eerste 9 maanden theorie leer je de basisbeginselen van een eenmotorig vliegtuig besturen, en krijg je simulatortraining om te oefenen. In het tweede jaar van de klm flight academy leer je hoe je een vliegtuig bestuurt met meer dan één motor. Óók leer je hoe je op instrumenten kunt vliegen en in de laatste 3 maanden leer je hoe je het beste kan samenwerken in de cockpit.
Stel je zou nou niet bij de KLM Flight Academy willen studeren, dan zou je de optie hebben om bij Hanze de vliegtuigopleiding te doen. Zoals al eerder vermeld, duurt de opleiding bij Hanze 4 jaar, en krijg je geen voorrang bij de sollicitatieprocedure van KLM. Maar gelukkig zijn er nog veel meer vliegtuigmaatschappijen die piloten nodig hebben. Even terug naar de opleiding. In het eerste jaar van de vliegopleiding leer je vooral over de basis van luchtvaarttechniek, bedrijfskunde en theorie. Hierbij leer je over de grondbeginselen van aerodynamica, vliegtuigtechniek en onderhoud, ook leer je over logistieke processen en het managen van luchtvaartorganisaties. In het 2e jaar begin je met de vliegopleiding bij de Klm Flight Academy, en start je daar met de praktijkfase, waaronder vlieguren en simulatoronderwijs. Óok krijg je nog theorie bij Hanze waarin je je verdiept in de luchtvaarttechnische en bedrijfskundige vakken. Dan kom je aan in het derde en meteen je een-na-laatste jaar van je opleiding. In dit jaar ligt de focus vooral op verbreding en verdieping van de kennis die in de laatste 2 jaar is opgebouwd.
Je krijgt dit jaar dan ook een korte stage en een minor keuze waarin je bedrijfskundige theorieën
toepast in een praktijkstage en waar je je kennis verbreedt. En dan eindelijk aangekomen in het vierde
jaar en meteen ook het laatste jaar van je pilotenopleiding bij Hanze. In dit laatste jaar gaat het
vooral om een afstudeeropdracht, hierbij onderzoek je een bedrijfskundig vraagstuk. Maar naast je
afstudeeropdracht leer je ook om organisatorische en productieprocessen in de luchtvaart te analyseren,
knelpunten te signaleren en verbeteringsvoorstellen te ontwikkelen. Zoals al eerder werd benoemd
verschilt de opleiding per school. Het is daarom ook erg belangrijk om goed onderzoek te doen naar welke
pilotenschool het beste bij jou past. En natuurlijk zijn Hanze en KLm Flight Academy niet de enige
scholen met een pilotenopleiding in Nederland. Ik heb daarom een lijst samengesteld met alle scholen die
een pilotenopleiding aanbieden.
Een pilotenopleiding is best zwaar. Veel studenten op scholen als KLM Flight Academy ervaren zware
tijden op de opleiding. Het is dus niet zo gemakkelijk als "volg je dromen", maar je moet er dus ook
genoeg concentratie en motivatie er voor over hebben. Wat veel leerlingen van te voren niet weten is dat
de druk op zo'n opleiding ook best hoog ligt. Op het moment dat leerlingen wat meer gaan chillen in
plaats van studeren, kan het zomaar ineens zijn dat ze deadlines niet halen.
Financiering per school
Naast dat bijna elke school in de bovenstaande lijst erop gericht is dat de studenten piloot worden, is er natuurlijk wel een verschil in de financiering per school. En daar heb ik nóg een lijstje van gemaakt.
De keuze van je vliegschool is erg belangrijk, want zoals uit de tabel blijkt, verschilt de financiering per school. Zo kan je bij KLM je verschuldigde studiebedrag verrekenen met je salaris, en als je de opleiding niet haalt vervalt dat bedrag. En bij Transavia is het studiebedrag 65.000 euro, wat je overigens kan lenen bij een bank, wat niet zo is bij elke school. Dus het ligt eraan hoeveel geld je voor de opleiding over hebt,of je het direct beschikbaar hebt en of je het geld eventueel kan lenen als dat niet het geval is.
Toelatingseisen
Natuurlijk zijn er ook toelatingseisen voor de opleiding, want piloot zijn is nou eenmaal niet voor iedereen weggelegd. Zo moet je een havo of vwo diploma hebben met wiskunde B, Nederlands, Engels en Natuurkunde in je vakkenpakket. Voor de mensen met een havo diploma, zouden nog een natuurkunde-takeoff cursus moeten doen bij Bosswell-Bèta instituut. Je zou ook kunnen worden toegelaten met een havo of vwo diploma zonder het juiste vakkenpakket, maar dan zou je maximaal 2 deelcertificaten moeten hebben gehaald naast je diploma bij Bosswell-Bèta instituut. Om toegelaten te worden (bij KLM Flight Academy) moet je minimaal 17 jaar oud zijn en maximaal 27 jaar oud. Je moet ook de Nederlandse en Engelse taal goed beheersen. Je moet een Nederlandse of Europese nationaliteit hebben. Óok moet je oogsterkte tussen -6 en +5 zitten, alles daaronder of erboven is niet toegestaan. Natuurlijk mag je niet kleurenblind zijn. Je moet tussen de 2,03 meter en 1,58 meter lang zijn. Korter dan 1,58 meter of langer dan 2,03 meter betekent dat je niet wordt toegelaten. En als laatste mag je geen strafblad hebben.